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命运坎坷的空中巨无霸,可携带16吨炸弹,搭载核弹就是空中航母

2019-11-12| 发布者: 沈河信息社| 查看: 135| 评论: 1|文章来源: 互联网

摘要: 原标题:命运坎坷的空中巨无霸,可携带16吨炸弹,搭载核弹就是空中航母"K-7"轰炸机机长28米,飞机翼展为53米,机......

原标题:命运坎坷的空中巨无霸,可携带16吨炸弹,搭载核弹就是空中航母

"K-7"轰炸机机长28米,飞机翼展为53米,机翼长454米,从发动机到飞机顶部的高度为12.4米,飞机自身重量有24400千克。动力系统方面使用的是7xMikulinAM-34FV12活塞发动机,飞机最大飞行速度为每小时255千米,最高升限度在4000米左右。上有11名机组乘员,客机类型的话可以搭载128名乘客。这款飞机在当时是属于绝对机密,所以网上关于它的照片简直是凤毛麟角。对于一些前苏联历史的爱好者来说,能有K-7轰炸机的照片,那真的是如数家珍。这些爱好者们利用现代科技,根据当时的两张泄密的照片和苏联工程师的设计草图,重新构建出了这个空中巨无霸。他们还制作了专门的谷歌3D模型库,已经比较完整的设计出了K-7轰炸机整体构造,我们现在网上可以看到K-7轰炸机的仿制品。

在上个世纪20年代,苏联热衷于研制巨型飞机,并将其作为空军发展的主要方向。因为当时没有喷气式飞机,所以苏联能做的就是在飞机上安装更多的发动机和螺旋桨。但是K-7的设计理念被提出来时,并不是将它作为一款军用飞机来使用的,它的设计师是一名第一次世界大战的飞行员,名字叫做康斯坦丁加里宁。当时它只希望研制一款巨型客机,可以搭载几十人实现洲际旅行。这个方案提出后不久就引起了苏联空军的注意,在军方投资之下,K-7开始了民用和军用两条研制路线。刚开始飞机准备用木头制造,但是因为飞机重量实在太大,所以又改成了全金属结构。

飞机的动力系统十分庞大,在飞机的两侧分别有3台700马力级别的发动机,而在飞机的尾部又安装了第7台发动机,这样奇怪的动力布局,也只有K-7才能够拥有。这也为它带来了一些结构上的问题,但是无奈于动力不足的情况,飞机的构造基本没有更改的余地。当然飞机大了也有它的好处,苏联空军利用其庞大的机体,将它发展成为了一个空中超级火力碉堡。在K-7飞机上,你可以进行360无死角的射击,因为上面到处都是7.62毫米机枪和20毫米机关炮。在执行轰炸任务时,它可以携带小型坦克、可以容纳112名伞兵,并且还能携带9到16吨的炸弹。

虽然设想十分美好,但是迫于技术有限,K-7轰炸机的命运十分坎坷短暂。1931年K-7正式开始建造,1933年进行了第一次飞行试验。一次飞行就暴露了飞机很多问题,首先是7台发动机的共振问题,其次是严重畸形的飞行结构会产生颤振。经过改进之后,K-7飞机成功进行了11次飞行试验,但是困扰飞机的根本问题还是没有解决。1933年11月份,一架K-7飞机发生坠毁,飞机上15名飞行员全部丧生。事故发生后,苏联对失事原因进行了调查,发现是升降舵出现了问题。1935苏联政府停止了K-7的研制工作,而设计师加里宁本人也因为卷入了政治事件而被处死,以他为核心的设计局随后也被解散。

k-7轰炸机在当时是一个伟大的设想,但是设计太过激进和巨大,所以没能继续研制下去,如果它那时服役,就会成为B-52之前的世界上翼展最大的轰炸机。如果k-7轰炸机搭载的是核弹的话,那么它就相当于一个空中航母,只需要一架飞机就可以毁灭一个国家。苏联当时计划建造50架,想毁灭半个世界都是绰绰有余。

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